心存感恩 砥砺前行 ——三花新一代科技事业奋斗者裘浩明
“那天我上台领奖的时候很紧张，我特别要感恩三花给了我这么好的平台，给了我发展的机会！我的成长，离不开公司领导的支持，也离不开同事的信任。我也一直在想，公司给了我这份肯定，我又能为公司创造多少新的价值……”采访裘浩明部长的短短一个小时中，裘部长多次提到了感谢公司给予发展的平台，让他从一个不谙世事的大学生，逐渐成长起来。
裘浩明，三花控股30周年技术进步奖获得者，三花第二届第一次“科技成就奖”一等奖获得者。他是车用热力膨胀阀无毛细管气箱头开发的核心骨干，在提升热力膨胀阀的性能、成本和知识产权领域有突出贡献；他是汽车热管理系统部件新一代主导产品车用调温阀的技术负责人，在产品开发、工艺设计、技术改造和专利布局等领域做出了杰出贡献。
2002年7月，裘浩明大学一毕业便进入三花，至今快15年了。15年，他对三花充满着感情。他说：“我是从一张白纸开始干起的。”如今，这张白纸已被裘浩明写得密密麻麻，还常常被同行参考借鉴。
初出校园的他，为什么选择三花作为自己的职业起点？他笑着说：一是自己是新昌人；二是有同学在三花；第三点也是最重要的是三花是大公司，有较高的知名度和发展前景。
裘浩明刚进三花的时候，在三花通产公司做过短暂的2个月的工装设计。后来，通过日本专家小池顾问的面试，调到汽零公司的前身汽控事业部（当时隶属三花制冷集团）。汽控事业部正开始推广压力开关和膨胀阀，公司特别成立了py小组（p膨胀阀、y压力开关）。史初良副总兼任事业部部长，管技术也管生产，包括py小组，裘浩明被分配在压力开关项目小组。
裘浩明说，虽然压力开关项目在2004年就宣告终止，但是回过头去看，对他个人而言，那两年的成长至关重要。作为一名应届毕业生，他很幸运地被委以重任，承担起负责一个产品开发的艰巨任务。这可以说是他个人成长的一个助推剂。刚刚毕业，课本里学到的知识毕竟有限，甚至连fmea、控制计划和工艺卡都不甚了解，因此在压力开关项目小组的两年，裘浩明感到自己缺少系统的理论知识，又缺乏具
体的实践经验，许多东西需要从头学起。为了弥补自身专业的不足，他在认真工作的同时，又花了很多时间学习专业知识。领导分配的工作，他都会积极主动参与处理，对不明白的问题随时记录下来，下班后就查阅资料认真琢磨。当时压力开关存在实物和图样尺寸要求不一致的情况，通过不断地完善图样，最终使产品和图样完全一致。另外还不断补充完善fmea、控制计划资料。“学中干、干中学”成为他的工作理念。实践出真知，裘浩明的自身素质也不断地提高，为以后开发新产品打下了良好的基础。
在压力开关项目小组工作时，有一个小插曲，裘浩明至今还记忆犹新。2003年公司组织初级产品经理人(共有20人)培训，培训结束时，史总出了一个题目：如何把大佛寺露天广场的佛像搬到三花来？要求每个参训者给出一个方案，并上台演讲。最终有4个技术人员的方案被评定为优秀，其中就包括裘浩明。史总临时提议给这几个人设立了奖项，就是每个人职务升一级。公司也非常支持，马上发布红头文件任命。裘浩明就从一个普通的技术人员跃升到副科级。那时候裘浩明真的很意外，也特别感动。他也默默地告诉自己：公司越是重视自己，就越要更加努力地工作，一定要干出个样子来，不辜负领导的期望。
2005年是热力膨胀阀开发非常关键的一年，对裘浩明也是非常有意义的一年。当时热力膨胀阀的核心元件——无毛细管气箱头已经开始研发，最初的图样和样品都有了，但是实物还存在一些问题，比如不锈钢封头焊接后会生锈，零部件耐久试验不能满足标准要求，另外也没有完全回避竞争对手专利，存在侵权隐患，而研发关键力量又出现断档。裘浩明临危受命，接过了开发重任，要求在原有产品基础上尽快解决存在的关键问题。从受领任务开始，裘浩明在尹斌副总、小池顾问和章剑敏部长指导下，面对困难，反复试验、研究和尝试。经过400多个日夜的努力，终于开发成功，并拥有了自己的专利，也拥有了第一个客户德国贝洱。经过一代代的改造，如今大批量生产的气箱头也从之前的带毛细管结构改进为无毛细管结构，大大提升了热力膨胀阀的性能并降低了成本。
无毛细管气箱头开发成功以后，2010年至2012年这三年时间，当很多同事对很少见到裘浩明研发身影而困惑不解的时候，他已经在默默地着手开发调温阀项目。这是一个冷门的产品，市场信息也非常少，也只有美国市场在批量应用。当时gm公司正在研发某平台车型（代号d），需要用到这个产品，系统集成商是美国德
尔福。德尔福直接找到三花开发这个产品。刚从销售人员手中接过样品和开发需求时，他甚至不知道这个产品具体是什么名称，更不要说了解它的性能和结构。只有1个样品实物，几个简单的试验数据，没有技术标准，调温阀的开发难度可想而知。他与同事一起努力，特别是在美国三花经理吕虎的市场信息反馈下，共同寻找产品开发的突破口。之后，在另一个客户项目上得到了调温阀的产品标准。通过不断地努力和探索，功夫不负有心人，2013年调温阀项目终于取得突破，试制成功。gm公司把三花的调温阀产品设计定为3c件，也就是标准件。之后美国ai、valeo、ford和中国长城汽车也先后找三花开发调温阀项目。2016年调温阀销量达到150万套，2017年预计增长60%以上。在采访中，裘部长还是很谦虚地说：调温阀到底算不算成功还需要时间的考验，虽然产品上市已经三年，还是要继续观察；如果2017年市场推广都稳定的话，那才能算是比较成功的。调温阀从当初的不看好，到投产走向市场，然后顺利走到今天，凝聚着裘部长及其团队太多的心血。
裘浩明与团队在开发gm公司首个项目时，也曾经遇到过严峻挑战，最后也是化险为夷。那也是d项目的一个产品，样品完成了，内部所有验证试验结果ok，客户跑车试验也反馈性能良好。节骨眼上，知识产权部又调查到了一个竞争对手的新专利，发现我司的产品结构可能存在侵权隐患。三花作为负责任的大公司，还是很坦诚的在第一时间通知了客户德尔福。德尔福公司得到信息后，一边让他们的法务部去研究专利，看是否真的存在侵权，同时也提出由他们出面与竞争对手交换专利，让竞争对手向三花授予该专利的使用许可，从而使三花可以生产这个产品。但如果接受这一方案，这个产品就受制于人，很难有所作为，更无法做大。所以三花一直没有答应这一提议，并抓紧时间重新设计结构规避专利。在这样严峻的形势下，裘浩明与他的团队在上级领导的全力支持与指导下，重新设计产品结构，以最快的速度做出了样品，并在内部通过了快速验证。这个结构在避开对手专利的同时，还提高了关键性能指标——压降，且产品所有的接口及外形尺寸都没有改变，马上可以用于客户的系统，得到了客户的称赞，也成功申报了三花的专利。
对新产品研发工作，裘浩明一直坚持亲力亲为。每一次试制，不管白天还是晚上，他都坚持到现场跟踪查看，“只有这样，我心中才有数。”从当初的压力开关，到之后的无毛细管气箱头，再到现在的调温阀，裘部长就这样风雨兼程，一次又一次穿梭在实验室、客户与生产现场的路上。一天又一天，一年又一年，看似平凡，
看似普通。其实他和他的团队正加油冲刺在前进的路上。虽然产品越来越成熟，但未来创新之路，依旧长远。
回首过去，裘部长心里苦中有甜，累中有欣慰。他说：“成绩属于过去，创新永无止境。我会不断地努力工作，不断地超越自己，带好自己的团队，踏踏实实工作，认认真真办事，为公司也为自己交上一份满意的答卷！”他说的无比自信。我们相信，三花的汽车热管理系统和控制部件业务也会越来越出彩。三花和全社会一起，共同践行绿色发展的承诺，为建设天蓝、地绿、水清的美好环境而做出贡献！
文/记者王锦景、 通讯员崔婧
图/通讯员崔婧
